，銷售模式由實(shí)體店銷售轉(zhuǎn)向電子商務(wù)方向擴(kuò)展，對(duì)商品的倉(cāng)儲(chǔ)要求、訂單的時(shí)效性、質(zhì)量服務(wù)要求等持續(xù)提高。在此期間，需求和服務(wù)能力的矛盾、速度和成本的矛盾凸顯。為了確保滿足市場(chǎng)需要和銷售需求，鳳凰新華持續(xù)升級(jí)物流系統(tǒng)，借助供應(yīng)鏈整合、智慧物流建設(shè)和物流運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新，正在加快形成適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)需要的高效的、線上線下融合發(fā)展的出版物流通供應(yīng)鏈。

“智慧大腦”搭載最新裝備

“近9000個(gè)儲(chǔ)位的子母穿梭車

，近8萬(wàn)個(gè)儲(chǔ)位的箱式自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，滑塊式分揀機(jī)主體線最大處理能力超過6000件/小時(shí)……”這是鳳凰新華智慧物流裝備的最新配置。從勞動(dòng)密集型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變的過程中，“智慧大腦”對(duì)于提升倉(cāng)儲(chǔ)與物流效率起到了怎樣的作用？

鳳凰新華為智慧物流裝備及信息系統(tǒng)投資了1.2億元。此外

，信息系統(tǒng)和門店系統(tǒng)信息的實(shí)時(shí)交換，實(shí)現(xiàn)了對(duì)異地多點(diǎn)物流信息共享和資源調(diào)配，以及對(duì)多個(gè)物流子系統(tǒng)進(jìn)行集中管理，發(fā)貨周期大幅縮短、準(zhǔn)確率跨越式提升，智慧物流系統(tǒng)年節(jié)約物流成本可達(dá)1000萬(wàn)元。

現(xiàn)代出版物流中心的“智慧”體現(xiàn)在入庫(kù)過程和庫(kù)存管理智能化

，以及出庫(kù)過程自動(dòng)化。經(jīng)測(cè)算，在全流程智慧化后，用工人數(shù)由整合前的170人降低至55人，下降了67.6%；揀貨效率由整合前的140訂單行/小時(shí)提高至280訂單行/小時(shí)，提高了100%。

面對(duì)市場(chǎng)變革考驗(yàn)

，浙江新華提出了“總部賦能基層”的新集團(tuán)化發(fā)展戰(zhàn)略和線上線下“雙循環(huán)發(fā)展”的路徑，打造立體發(fā)行渠道，補(bǔ)足浙江新華線上業(yè)務(wù)短板